Самолеты «Байкал», «Ладога» и «Освей» получат российское радиооборудование
Разрабатываемые российские региональные самолеты «Байкал», «Ладога» и «Освей» будут оснащены отечественным радиооборудованием, его произведет нижегородское предприятие «Прима», сообщил Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). «Внедрение линейки отечественного оборудования связи станет важным шагом в обеспечении технологической независимости и повышении эксплуатационных характеристик нового поколения российских самолетов», — отметили в УЗГА.»Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА» в составе Союза машиностроителей России) оснастит самолеты ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей» современным отечественным радиооборудованием производства нижегородского НПП «Прима»», — говорится в сообщении. Так, самолеты «Байкал» и «Освей» получат радиостанции ультракоротких радиоволн «Прима-МВ» и коротких радиоволн «Прима-КВ». На «Байкале» станция «Прима-КВ» будет предлагаться как дополнительное оборудование. «Освей» кроме радиостанций получит также новейшую систему внутренней связи и коммутации.
Самолет «Ладога» получит более комплексное решение, его центр связи будет включать три цифровые УКВ-станции «Прима-ДБ», две КВ-радиостанции «Прима-КВ», систему внутренней связи на базе изделия ЦИМС-А и модуль управления связью ЦИМС-21. Девятиместный самолет «Байкал» создается для местных воздушных линий. Самолет разработала компания «Байкал-Инжиниринг» по контракту с Минпромторгом. Легкий многоцелевой двухмоторный самолет «Освей» разрабатывается совместно Россией и Белоруссией для местных и региональных линий. Самолет Ладога» — это отечественный региональный самолет, который призван заменить устаревшие, но еще эксплуатируемые модели Ан-24, Ан-26 и Як-40. Он рассчитан на перевозку до 44 пассажиров, в будущем планируется создать удлиненную версию на 58 мест.
